据了解，2022年北京航空航天大学在职研究生主要以非全日制研究生形式招生。北京航空航天大学非全日制研究生招生专业包括法律（非法学）、法律（法学）、学科教学（思政）、电子信息、机械、土木水利、交通运输、工商管理、公共管理、会计、工程管理。其中交通运输专业为北京航空航天大学自主命题，其初试自主命题科目为交通工程综合。《交通工程综合》内容包含运筹学、交通工程学和交通管理与控制，满分150分。下面为大家介绍2022年北京航空航天大学在职研究生考试大纲之《交通工程综合》。

《运筹学》考试范围包含线性规划：单纯形法、对偶问题、灵敏度分析；运输问题：数学建模和表上做业法；整数规划：分支定界法和0-1规划的建模与求解；动态规划：利用逆推和顺推法求解动态规划问题；图论：最小树和最短路径的求解；排队论：排队论问题的建模以及主要参数的计算。

《交通工程学》考试范围包含交通工程的基本概念：交通量、流率、车速、车流密度、延误、车头时距、车头间距、车辆占有率、集结波、疏散波、服务水平、通行能力等；交通参数测量：交通量、流率、车速、车流密度、车头时 距等交通参数的主要测量方法及各量间的相互关系；交通流理论基础：交通流三参数的基本关系，线性跟车模型，车流连续性方程，泊松分布、二项分布和负二项分布及其在交通工程领域的应用计算；车流波动理论：车流波的分类、判别及其应用计算；延误分析：交叉口延误分析与计算；通行能力与服务水平分析：高速公路基本路段通行能力分析，道路交织区分类及交织区服务水平分析计算，无信号灯控制的交叉口通行能力计算，信号交叉口通行能力计算。

《交通管理与控制》考试范围包含交通管理与控制的基本概念、目的、作用和主要原则等；交通管理概论：行车管理、步行管理、停车管理、平面交叉口管理、优先通行管理、交通需求管理相关概念、原则、措施、实施条件等；交通信号控制概述：交通信号灯的设置依据、信号控制类别、交通信号控制系统软硬件组成以及原理；单点信号控制：单点定时信号控制参数、配时方法、效益评价方法，感应控制基本概念，感应控制算法，交通控制相位和 相序基本概念，左转相位设计、行人相位、组合相位设计；干线交通控制：干线定周期信号控制的基本概念、专业术 语，选用线控系统的依据，干线信号控制协调优化算法，干线协调控制的物理连接方式和优点；区域交通协调控制：区域协调控制的基本概念、专业术语，主要区域协调控制系统名称、工作原理、结构及优化过程。

以上是对2022年北京航空航天大学在职研究生考试大纲之《交通工程综合》的详细介绍。如果您还想更深入了解北京航空航天大学在职研究生详细情况，也可咨询我们的在线老师。