2022年北京交通大学在职研究生招生专业包括交通运输专业，选择报考交通运输学院培养的复试需要考查《轨道交通综合测试》 或《城市交通综合测试》或《运输与物流综合测试》科目。其中《轨道交通综合测试》考试方向之一的铁路运输综合测试还包含另一部分内容，即《铁路站场与枢纽》。下面介绍2022年北京交通大学在职研究生考试大纲之复试《轨道交通综合测试(二)》。

　　在复习《铁路站场与枢纽》时，考生要掌握以下知识点。

　　第一，考生应掌握站场设计技术条件，包括线路种类及线间距离，掌握线路种类、铁路限界及相邻线路间的中心距离，道岔、线路连接形式、车场和站场咽喉的概念，车站线路全长和有效长的规定。了解警冲标、信号机位置，坐标及线路实际有效长的计算方法以及站坪长度、 站场平面、纵断面、进出站线路与车站两端加、减速地段、站场路基和站场排水概念。

　　第二，考生应了解中间站分布、会让站和越行站布置图、会让站布置图、 越行站布置图形式及优缺点以及了解中间站的 作业和设备、 中间站布置图，车站线路、客货 运业务设备、安全线和避难线的设置办法。

　　第三，考生应掌握车站咽喉通过能力、 车站到发线通过能力计算方法。了解技术站分布及分类、技术站作业及设备、区段站、 编组站布置图分析及选择原理，编组站车场中轴线的确定，各车场线路数目的确定，编组站各车场及线路的平、纵断面设计，车场咽喉区的布置及设计，机务设备和车辆设备。

　　第四，考生应掌握驼峰的组成及分类，驼峰溜放部分平面设计， 驼峰高度计算，驼峰溜放部分纵断面设计，峰顶平台及有关线路平、纵断面设计，调车场平、 纵断面设计方法，减速器制动位的设置、驼峰间隔制动位减速器制动能高计算、点连式驼峰三级制动位减速器制动能高计算、调车场内减速顶设置原理，驼峰解体能力、调车场尾部牵出线编组能力、车站改编能力的确定方 法。了解现代化驼峰设备、 驼峰溜放钩车运动和驼峰调速系统原理。

　　第五，考生应了解客运站的作业及设备，客运站、客车整备所、客运机务段和车辆段的相互位置，客运线路、站房、 旅客站台及跨线设备和车站广场，客车整备所的作业及其方式，高速铁路的车站布置图优缺点、动车段典型设计要求，客运站到发线通过能力、客车整备场通过能力概念及计算方法原理。

　　第六，考生应了解货运站的作业与设备，理解货运站布置图、货场设计原理，了解货运设备能力计算方法。了解集装箱办理站的分类、作业及设备，理解集装箱办理站的平面布置和集装箱场设备能力计算原理。 了解换装站分类、作业及设备，以及换装站布置图。了解路企交接方式及工业站、港湾站设置方案及布置图。了解轮渡站的作业、设备及布置图。

　　第七，考生应了解铁路枢纽总布置图影响因素和铁路枢纽布置图形以及铁路枢纽内编组站、客运站和客车整备所、货运站和货场、机务和车辆设备的典型配置方案。了解枢纽引入线、联络线和迂回线、枢纽环线和直径线、 枢纽进出站线路疏解的概念及布置原理。了解铁路枢纽规划与路网规划、与城市 规划的配合、与自然条件的配合原理。了解铁路枢纽 通过能力的基本概念、铁路枢纽通过能力计算方法原理。了解方案比选的一般原则。

　　以上是2022年北京交通大学在职研究生考试大纲之复试《轨道交通综合测试(二)》的详细介绍。如果还有其他疑问需要解答，可登录本网站咨询本站老师。